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2-Takt. 6 Gänge. Enduro-Style. Maximale Freiheit. Irgendwann kommt der Moment, an dem du nicht mehr mitfahren willst. Du willst selbst fahren. Zur Schule. Zum Training. Zu Freunden. Durch die Stadt. Über die Landstraße. Und am liebsten noch ein Stück weiter. Genau dafür gibt es die Rieju MRT 50. 

Mit ihrem kompromisslosen Enduro-Look, großen Rädern, echtem 2-Takt-Motor und 6-Gang-Schaltung sieht sie nicht nur nach Motorrad aus. Sie fühlt sich auch so an. Kein Roller. Kein langweiliges Alltags-Moped. Eine echte Rieju. Helm auf. Kickstarter. Erster Gang. Dein Abenteuer beginnt.

Hohes Schutzblech. Schlanke Verkleidung. Große Speichenräder. Breiter Lenker. Sportliche Sitzposition. Die MRT 50 trägt die Offroad-DNA von Rieju unübersehbar nach außen. Mit ihren typischen Enduro-Proportionen wirkt sie deutlich erwachsener als eine gewöhnliche 50er und vermittelt genau das Gefühl, das du von einer echten Enduro erwartest: Aufsteigen und los.

Egal, ob vor der Schule, beim Treffen mit Freunden oder am Wochenende: Die MRT will nicht unauffällig sein. Und du musst es auch nicht sein.

Im Herzen der MRT arbeitet ein bewährter Minarelli-NG-50-cm³-Zweitaktmotor. Flüssigkeitsgekühlt, kompakt und gemacht für echtes Schaltmoped-Feeling. Gestartet wird klassisch per Kickstarter. Dann beginnt der beste Teil: Kupplung ziehen. Erster Gang. Gas. Zweiter. Dritter. Und plötzlich fühlt sich der Weg zur Schule ganz anders an.

Denn die MRT besitzt ein echtes 6-Gang-Fußschaltgetriebe. Du sitzt nicht einfach drauf und lässt dich fahren. Du fährst selbst.

Hier zeigt sich der große Unterschied zur MRT 50 SM. Während die Supermoto auf kleinere 17-Zoll-Straßenräder setzt, bekommt die klassische MRT 50 echte Enduro-Dimensionen. Vorne: 21 Zoll. Hinten: 18 Zoll. Die großen Speichenräder und die entsprechende Bereifung verleihen der MRT ihren unverwechselbaren Offroad-Look. Hoch. Schlank. Abenteuerbereit. Genau so soll eine Enduro aussehen.

Schlechte Straße? Unebenheiten? Genau hier spielt das Enduro-Konzept seine Stärken aus. Vorne arbeitet eine 37-mm-Teleskopgabel, hinten ein Mono-Shock-Federbein. Dazu kommen die großen Räder und die aufrechte Sitzposition. Die Kombination sorgt für den typischen Enduro-Charakter der MRT und macht sie zu einem vielseitigen Begleiter für deinen Alltag. Denn nicht jede Straße ist perfekt. Dein Bike muss es auch nicht verlangen.

Klassisches Zweitakt-Feeling trifft moderne Anzeigen. Das digitale Cockpit liefert dir wichtige Informationen deiner MRT direkt ins Sichtfeld. Mit dabei sind unter anderem: Digitales Instrumentenpanel, Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Ölstandsanzeige. Du behältst dein Bike im Blick. Und kannst dich auf das konzentrieren, worum es eigentlich geht: Fahren.

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